Temps de lecture : 5 minutes
Article publié en juillet 2025, mis à jour en août 2026
Dans cet article, vous allez découvrir :
- Comment Damartex recycle 55 tonnes de chutes textiles chaque année grâce au projet RECYLACTYL ; une première dans le recyclage du Thermolactyl
- Comment le groupe a décarboné sa logistique avec un transport combiné bateau-train entre la Tunisie et les Hauts-de-France : 585 kg de CO₂eq économisés par trajet
- Comment Damart prolonge la durée de vie de ses vêtements grâce à un partenariat avec Les Réparables
Sollicité par La Redoute dans le cadre de Scoring by Positive, Damartex, acteur majeur de la Silver Economy depuis 70 ans, a obtenu le score Gold 2025 avec une note de 67,3/100, en progression de +6,75 points par rapport à 2024. Un résultat qui vient couronner une transformation durable menée sur toute la chaîne de production : recyclage des chutes textiles avec le projet RECYLACTYL, décarbonation de la logistique grâce au transport combiné bateau-train, et développement de la réparation textile avec Les Réparables.
Production : du déchet à la ressource avec le projet RECYLACTYL
Damartex a lancé en juillet 2024 le projet RECYLACTYL, une initiative visant à réduire l'impact environnemental de la production de ses sous-vêtements Thermolactyl. Chaque année, près de 55 tonnes de chutes textiles — soit l'équivalent de 200 000 t-shirts — étaient jusqu'alors mises au rebut. Grâce à RECYLACTYL, ces déchets deviennent une nouvelle ressource.
Point de vocabulaire :
Recyclage mécanique : procédé qui consiste à recycler des matières textiles par des moyens physiques (broyage, effilochage, refilature), sans transformation chimique. Plus écologique mais techniquement plus contraignant, car il peut fragiliser les fibres et les propriétés du textile final.
Filière circulaire : chaîne de valeur organisée autour du principe de l'économie circulaire, où les déchets d'un processus de production deviennent la matière première d'un autre.
CETI (Centre Européen des Textiles Innovants) : centre de recherche et d'innovation français dédié au développement de nouvelles solutions textiles, notamment sur les enjeux d'éco-conception et de recyclage.
Une première phase concluante
La première phase du projet a démontré la faisabilité du recyclage d'un textile déjà composé à 50 % de fibres recyclées, sans compromettre ses propriétés thermiques ni sa résistance. Un défi relevé avec succès malgré les contraintes du recyclage mécanique, soutenu par le Centre Européen des Textiles Innovants (CETI).
Vers de nouveaux produits et une commercialisation grand public
Fort de ces résultats, Damartex prévoit d'utiliser la fibre issue de RECYLACTYL pour fabriquer d'autres produits — chaussettes, doudounes, vêtements thermiques — avec une commercialisation grand public dès l'hiver 2026 en France, au Royaume-Uni et en Belgique. Une preuve que l'économie circulaire peut s'intégrer durablement au cœur de l'innovation produit.
Logistique : décarboner la chaîne avec le transport combiné bateau-train
En collaboration avec M&M Militzer & Münch France, Damartex a lancé en juin 2024 un nouveau mode de transport combiné (bateau + train) pour relier son usine en Tunisie à son entrepôt logistique à Hem, dans les Hauts-de-France.
Un résultat mesurable dès le premier trajet
Résultat : 585 kg de CO₂eq économisés par trajet, grâce à l'utilisation de caisses mobiles MEGA rail.
Cette solution a été généralisée dès la saison automne/hiver 2024-25 pour l'approvisionnement des sous-vêtements Thermolactyl. Elle est le fruit d'un travail collectif impliquant les équipes de M&M Halluin, de l'usine tunisienne, de l'Impex Damart et de l'entrepôt français.
Utilisation : prolonger la durée de vie des vêtements avec Les Réparables
Réduire son empreinte environnementale, c'est aussi éviter de jeter. C'est dans cette optique que Damart a lancé un partenariat avec Les Réparables, atelier français spécialisé dans la réparation textile.
Une plateforme dédiée à la réparation
Depuis l'été 2024, les clientes peuvent faire réparer leurs pièces Damart via une plateforme dédiée, tout en bénéficiant du bonus réparation mis en place au niveau national.
Un événement pour marquer le lancement
Pour marquer le lancement, un événement a été organisé à la boutique Damart Lille Faidherbe : pendant deux jours, les couturiers des Réparables ont redonné vie gratuitement aux vêtements apportés par les clientes — une expérience qui a généré des échanges riches et une vraie prise de conscience.
Précision sur le périmètre de l'étude de cas
Les actions décrites dans cette étude de cas concernent exclusivement Damart, l'une des marques phares du groupe Damartex (qui représente 68 % du CA Groupe en 2024-2025), spécialisée dans le prêt-à-porter innovant et technique. Elles s'inscrivent dans la stratégie RSE globale portée par le groupe.
Qui est Damartex ?
Informations sur l'entreprise
Avec 70 ans d'expertise sur le marché des seniors, Damartex s'impose comme un acteur majeur de la Silver Economy. Le groupe est structuré autour de 3 pôles complémentaires :
- Damartex Fashion (Damart et Xandres)
- Damartex Home & Lifestyle (3Pagen, Coopers of Stortfort et Vitrine Magique)
- Damartex Healthcare (Almadia, Santéol et Msanté)
Implanté dans 5 pays, Damartex s'appuie sur une équipe de plus de 2 500 collaborateurs et collaboratrices.
Sollicité par La Redoute dans le cadre de Scoring by Positive®, Damartex a obtenu le score Gold 2025 avec une note de 67,3/100, en progression de +6,75 points par rapport à 2024.
Chiffres clés
1
67,3/100
en 2025 à l'évaluation Scoring by Positive® (+6,75 points vs 2024)
2
55 tonnes
de chutes textiles recyclées chaque année (projet RECYLACTYL)
3
585 kg
de CO₂eq économisés par trajet (transport combiné bateau-train)
Conclusion
Avec son score Gold 2025 obtenu via Scoring by Positive®, Damartex illustre qu'une transformation durable de la chaîne de production est possible à chaque étape : recyclage en amont avec RECYLACTYL (55 tonnes de chutes valorisées), décarbonation en transit avec le transport combiné bateau-train (585 kg de CO₂eq économisés par trajet), et allongement de la durée de vie des produits en aval avec Les Réparables. Trois leviers, une même conviction : l'économie circulaire peut s'intégrer au cœur même du modèle industriel.
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RECYLACTYL est un projet lancé par Damartex en juillet 2024 pour recycler les chutes textiles générées par la production de ses sous-vêtements Thermolactyl. Chaque année, près de 55 tonnes de chutes — l'équivalent de 200 000 t-shirts — étaient jusqu'alors mises au rebut. Grâce à ce projet soutenu par le CETI, ces déchets sont transformés en nouvelle fibre, utilisable pour d'autres produits (chaussettes, doudounes, vêtements thermiques), commercialisés dès l'hiver 2026.
Non. La première phase du projet RECYLACTYL a démontré la faisabilité du recyclage d'un textile déjà composé à 50 % de fibres recyclées, sans compromettre ses propriétés thermiques ni sa résistance — malgré les contraintes techniques propres au recyclage mécanique (broyage, effilochage, refilature). C'est précisément ce défi que le projet a relevé avec succès, en collaboration avec le Centre Européen des Textiles Innovants.
En juin 2024, Damartex a lancé, avec M&M Militzer & Münch France, un transport combiné bateau-train pour relier son usine tunisienne à son entrepôt de Hem dans les Hauts-de-France. Grâce à l'utilisation de caisses mobiles MEGA rail, chaque trajet permet d'économiser 585 kg de CO₂eq par rapport au transport routier classique. Cette solution a été généralisée dès la saison automne/hiver 2024-25.
Pour réduire les émissions de CO₂ liées à l'approvisionnement depuis la Tunisie. Le transport combiné bateau-train permet de remplacer une partie du trajet routier par des modes moins émetteurs, tout en maintenant la fiabilité des approvisionnements. Le résultat est mesurable dès le premier trajet : 585 kg de CO₂eq économisés, une solution qui s'inscrit directement dans la stratégie de décarbonation de la chaîne logistique de Damartex.